车站故事——黄村火车站

   901和410有一个共同的终点站，那就是黄村火车站，黄村火车站只是北京境内一个比较小的火车站，所以一般长途列车是不在这停的，每次坐车经京九线过黄村的时候，我就想，哪天能在黄村停就好了，什么901和410，我都不需要了，呵呵~~
    不管从黄村火车站去廊坊，天津及河北的一些地方，倒是很方便，北印很多学生经常利用双修日和假期，从黄村火车站出发，去天津一带玩，而其中最受惠的是天津和河北附近地区的学生，回家只需从黄村火车站坐车就行了，一想到这，就忍不住的羡慕，我回家可是有13个多小时啊！：-（
    在黄村停的车大多是从北京南站发车的，在火车站前，有一个广场，经常有一些人在那锻炼，打球什么的，而到了夏天，那也成了乘凉的好地方，还摆了不少大排挡在那招揽生意。自己和黄村火车站打交道的机会不是很多，加起来也就是去了三次廊坊，一次天津，一次秦皇岛，都是出黄村出发的，而去廊坊和天津都是一大早爬起来，坐最早的公共汽车到火车站，在冬天，那个时候还能看见繁星满天。
    班里有个家住廊坊的哥们，几乎每个星期都回家，把我们这帮离家千里远的南方人羡慕的要命，每次回家前他都是不紧不慢地在宿舍里收拾，洗个澡，然后在各个宿舍转一圈，表示他要走了，挥一挥手，带上他那个好象永远都没洗过的背包，离我们而去，然后，两天之后，通常坐最晚的那班火车，又回来，依然说些在家多无聊，多没劲的话，可是在我们看来，能够回家应该是多么的回家，尤其是像他那样，回家那么方便。有的时候，站在站台上等车，望着南去的铁路，总想着那刚刚飞奔而过的列车是开往家乡的吧？刚来时在西客站差点转晕的情景又浮现脑海里，那时感觉北京好大，人好多，车也好多，而现在，似乎都习惯了这一切，习惯了都市的喧嚣和浮华，而家乡那个宁静的小县城，晚上一过9点街上就几乎没人的地方，却好象总也赶不上这样的喧嚣，如果这种喧嚣是好的话。
    对于大部分北印的学生来说，黄村火车站只是一个地理上的名词而已，很多人并没有什么机会或者说并不太想去创造这样一个机会去了解和接近它，因为对他们，西客站，从心理上来说，毕竟离的近一点，因为每逢假期，很多人就要从那出发，回到自己的家乡，回到生自己，养自己的那块土地。而黄村火车站，只是大兴的一个地方而已，就如同物美，小白羊那样的超市，有也可，没有也可。
    你也许会很奇怪为什么我没有写西客站，作为很多在北京求学的学生回家的第一站，显然是有很多可写的，可是从北印这一块来说，901，410，黄村火车站，显然有更近的地理意义，而西客站，很多前辈都已经描述的很好了，自己却还没找到足够的素材来写它，也许是水平使然，当然，还有公主坟，这些熟悉的字眼，几乎每天我们都能遇到，都能提到，可是越是熟悉的越难了解背后的一些东西，就像我现在说的这些，其实也只是以北印一个普通学生的眼光去看的，至于还有更多的东西，恐怕就不是我这等人可以知道的，呵呵~~
    P.S.这个《车站故事》终于写完了，原本是打算描述北印周边生活特点的，后来想到以车站这样的一个流动的地点来表述，只能说是达到最初目的的一方面吧！对于一般的学生来说，天天和交通打交道显然是不可能的，但是就在不多的几次接触中，也许就能看到一些东西，其实，在我们身边的生活中，还有很多可以发掘的，至少我是自然认为，你发现了吗？呵呵~~走先~~
    yunjian 2002.8.22下午6：40草于北京大兴北印东南宿舍 -------------------- 彻彻底底的俗人一个，
有事您说话！