ms[马]今天没来啊？？？

肯定不是韶山4D,4D是内燃机车，第一张是电力机车如果没改的话，真不知是什么车了，可能是试验车？

我知道是4D是内燃机车。
我怀疑这个图是PS的。
从涂装来看 确实是4D的典型涂装。
如果说真的是电力机车的话 那么 车身中部的通风窗根本不可能是这样的。而且 两组转向架之间有油箱和沙箱 是典型的内燃机车的布置。
BTW 在车头的后半部分的转向架部位似乎是空的 还有 你难道不觉得 车头与车厢的距离太近了么？
最不可思议的就是 在后面一节行包车上方 也有一个集电弓 而在车顶上没有任何电控设备。
如果 车厢也有集电弓 那么 就说明这是一组 行包动车组。而如果是动车组的话，绝对不会在车头位置升起电弓，在第一节车厢又升一个。这样一来 似乎有双弓的嫌疑了。

ms[马]今天没来啊？？？

俺去老山培训去鸟！

没看到车顶上有辫子吗？而且是单弓状态！

注意一下后面的第一节行包！那里也有一个电弓
这样来看 近似于双弓状态 是绝对不允许的

注意一下后面的第一节行包！那里也有一个电弓这样来看 近似于双弓状态 是绝对不允许的

从你给的图片来看，我还不能确定后边那一节也是一个受电弓，而且也不一定是行包车啊？

在车头的后半部分的转向架部位似乎是空的 还有 你难道不觉得 车头与车厢的距离太近了么？

你一说，我还真觉得有PS的嫌疑。不但是机车后半部分转向架是空的，而且后面车厢没看到车轮。更主要的是光的角度好象不对，你看远处的山的阴影，光是从左上角的方向照过来的，因此车头正面应当是亮的，而侧面应该是暗的，可是画面正好相反。
我怀疑，列车和风景是合成到一起的。

但是我仍然觉得，车头并非合成——没找到合成证据。

双弓有什么问题吗？没有提示说列车处于供电区段交接处啊？

目前没有发现有这种车头的具体资料。如果是独一无二的 那么 各大铁路论坛应该能找到。
如果仔细看 车上方的电线是单根的
BTW 如果我没有看错 这个应该是中铁快运的行包专列 难道您认为 一个货运车厢 在没有任何电控设备的情况下 会有电气化设备么？
而且 至少在目前我所见过的 电力机车中 确实没有遇到过 车头和第一节车厢同时升起电弓的。
并且 我们不能保证 在该趟列车运行的全过程中 没有一处供电区段的交接 也就是说 如果经过一处交接 那么 必然造成重大事故

BTW 如果我没有看错 这个应该是中铁快运的行包专列 难道您认为 一个货运车厢 在没有任何电控设备的情况下 会有电气化设备么？
而且 至少在目前我所见过的 电力机车中 确实没有遇到过 车头和第一节车厢同时升起电弓的。
并且 我们不能保证 在该趟列车运行的全过程中 没有一处供电区段的交接 也就是说 如果经过一处交接 那么 必然造成重大事故
..

一般的行包专列要电控设备干什么？不理解。

又不是机车双工状态，怕什么事故啊？

没错
一般的行包专列确实不需要电控 但是 你不觉得没有电控的带集电弓的车底很别扭么？！
BTW 即使重联的列车 也只是2号车升电弓 很少有 两个车头同时升的 如果按照图上所示的 后面一节行包不就相当于一节车头了么？也就是说 一个重联的车头 车头部分 俩车头同时升起电弓了。就算是大秦线2万吨的巨列 也不会这么做吧？！
所以 我的观点 这幅图是PS的

没错一般的行包专列确实不需要电控 但是 你不觉得没有电控的带集电弓的车底很别扭么？！BTW 即使重联的列车 也只是2号车升电弓 很少有 两个车头同时升的 如果按照图上所示的 后面一节行包不就相当于一节车头了么？也..

你到底是搞公交的还是搞铁路的？
铁路这摊你也忒转业了，我应付不了了。

俺是搞出版地

恁们都太牛比了

恁们都太牛比了

你到底给我打听了没有啊？！

你到底给我打听了没有啊？！

培训结束？

我问了啊，那个编辑就是那么说的我都写上了

培训结束？

恩纳 昨天下午3点结束的 顺利从八宝山回来了！

我问了啊，那个编辑就是那么说的我都写上了

SS7系的车？