[转载]路过西安——这座城的墙

　　图/喂狗 文/红烧肉

　　古城墙，在西安人的生活中是个很重要的东西。很多的人每天必然的与她发生了关系，城东的市民坐上公交穿过古城去城西上班；城南的学生经过古城到城北的火车站出游、回家；更多人从古城内外穿梭往来，或许是为了生计，或是在游玩。这其中，经过城墙的时候人们不一定注意她，然而谁又不能承认城墙才象征着真正的西安呀！

正是这古朴的城墙承载了长安千年文化的厚重，当你穿梭与古城之间的时候，当你徜徉于城外那环绕护城河的环城公园的时候，或许在你回头的刹那间，映入眼帘的便是承袭了千年风雨的唐代城墙，用它那略显疲惫的身躯，演绎着昔日的无尽繁华。

现在的城墙在前几年的修整之后，在四周的地带变得越来越绿，护城河水渐渐变清的之后，在保留了自己的沧桑历史的同时，似乎与现实更接进了。

喜欢现在的城墙，她展现出的白天的沧桑、突兀，夜里的绵延、秀丽；喜欢游荡于环城公园里，看七旬老叟半茶饮、半垂钓，听婉转秦腔半嘤嘤、半咂咂，或者城头一人吹埙，传来连绵的幽幽之音。

　　从这座墙里面，走出去了一些人，走的时候他们一无所有，但是后来却混出了名堂：郑钧、张楚、许巍、张艺谋、顾长卫都是正宗的西安人，但是在西安的时候他们都默默无闻，有的甚至穷困潦倒，离开了以后，却很快就有了转机。在他们红起来得时候，西安和他的墙却依然没变。

　　城墙上很冷清，没有太多人，也很干净，地面上连灰尘都很少。城墙根下一边是低矮的民房，另一边是环城的一片绿化带，有一些人在里面坐着，躺着，行动缓慢。风从城墙上吹过，有点冷，但是并不大，南门箭楼上面的窗户上面的灰尘已经很厚了，因为它不朽。 后来看到一篇报道，关于城墙的一个设想，我不知道该说什么，索性抄下来给大家看吧。

　　古城奇想———西安城墙上建铁路？

　　“在西安古城墙上修建空中环城铁路！”提出这奇想的是《西安社会科学》杂志副主编、西安市哲学学会秘书长刘怡翔与陕西省政府机关干部王和平。近日，他们已将这一“设想”写成了效益分析和可行性调研报告，并在古城西安掀起了一股“城墙旋风”。 刘、王认为在西安城墙上建环城空中铁路可以产生四点效益：

　　第一，西安城墙已丧失了实用价值，在土地紧张的西安市区，是土地资源的极大浪费，如在城墙上修建环城空中铁路，既保护了文化遗产，又能使之重获特殊的实用价值。

　　第二，西安城墙本身是封建藩邦的产物，带有封建割据、划地为牢的消极作用。西安经济发展缓慢，首先表现在市民思维方式的落后上。倘修建了环城空中铁路，人坐其上，天高地阔，会极大地焕发和激活西安人的开放意识和创造精神。

　　第三，城墙上修建铁路可以缓和西安交通紧张。

　　第四，环城空中铁路，可以使游客饱览西安城内外风光，定会吸引大量游客，为西安开辟新经济增长点。

　　对此，有关部门和有关人士表示：我们不赞成。西安市环城建设委员会办公室主任史凡说，不行！城墙上架轻轨都不行，更何况跑火车呢？

　　西安市城建委秘书处李玲：不可行！

　　第一，城墙并没有丧失实用性，它现今是全市参与性最广、人数最多的室外文体活动场所。

　　第二，城墙是文物，对文物是不能有任何破坏或损伤的。

　　第三，仿古入城已成为陕西省和西安市迎接贵宾的特殊礼仪，假如贵宾正入城，城头有隆隆火车跑过，那是啥感觉？

　　第四，城墙上是否可以承载铁路客运，很难说。陕西省政协委员、陕西历史博物馆馆长周天游：西安城墙是咱们国家保存最完整的一座古城墙，它是文物。现代人不要只想现在，不为我们子孙后代着想！

　　而现在，城墙依然是城墙，这座城的墙依然不动声色地呆在原来的地方，又或许，它已经失去了表情。 -------------------- |yunjian：监理
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