《体验北京的公交》

      你丢过自行车吗？没有？那你不算真正的北京人！
      你挤过300路公交吗？没有？那你不算在北京生活过！

      城市里有一大景观就是人潮汹涌，要见识人潮汹涌的盛况，每天在我们这个城市的公交车站，每天的清晨和傍晚，人潮汹涌的胜景总会如期上演。于是对于朝九晚五的上班族来说，坐车早已成追忆，能挤上车就算一天幸福的开端了。

“就是挤不上去，10多分钟也挤不上去（那怎么办）没办法就等啊。”
“人就像包裹一样往上塞，塞也塞不进去。”
“我在终点坐还上得去，要是不在，根本上不去。”
‘这人多呀，300路客流量大，刚出站人就满了，我直说慢点慢点，鞋都能挤飞了。“我真抗不过他们，特别厉害。”
“一辆接一辆，等到你这车特别挤，上不去，我站着特别累吧，……等两三个小时，看到最后有个缝，赶紧挤上去吧，特可怜。”


     ----虽然我们的记者块头足够大，身体足够好，但因为缺乏挤车技巧和战术，是屡屡拜下阵来，几经挫折之后，他居然总结出了挤车要诀。“看到车进站，记住启动要快，一定要在第一时间占据有利位置，刚才我就是在这上吃亏了。”站好位之后，还要抗的住前后夹击，因为下车的人和想上车的人会把你牢牢的固定在车门口，这时是“狭路相逢勇者胜”，当然了，光有机灵、勇敢还不够，挤车还得有大无谓的牺牲精神，不怕鞋子掉，不怕脸被抓，不怕白领变黑领。如此这般，你就一定能成功挤到车门里了。

      网友支招：“在你决定挤车前，先到健身房里练上1个月，这样才能适应挤车的大运动量，至于以后的健身活动嘛，就可以在公交上进行了，漫长的等车练习了腿部肌肉，上车奋力拨开人群可以运动双臂，下车拼命往门口挤时全身都能得到锻炼了。”“衣服的选择也很重要，现在是冬季，天气寒冷，建议女孩挤车时穿皮衣，因为它外表光滑可以有效降低摩擦系数，便于在人群中穿梭。”“我建议男同志挤车要穿军队的那种棉皮鞋！因为那种皮鞋的前方有“钢纸”坚硬无比，只有这种鞋才能保护我们脆弱的脚指头。”如果说能否挤上车是对乘客体力的考查，那么上车后，要在拥挤的车厢里坚持到达目的地，则是对乘客意志力的巨大考验了。

       “从门口进不到里头。”“那车门已经往外突了。”“就像挤成馅饼。”“挤到只能伸一只手，就只能单腿。”“喘不上气来，一只脚站着，那真是金鸡独立，就这么独立着。””天天我们倒300，挤得都喘不上气，早上起来7：30以后，300根本没法喘气，像我们这年龄的。”“来回抗，人多挤的就叫。”修理工：“我这车载重应该是200人，现在是超负荷运转（超多少）一般拉230，240到350左右，我这门子经常被挤出来。”高峰时间上车的人仿佛永远比下车的人多，好不容易挤上车的，希望不要再上人了，没挤上去的，仍在不遗余力地努力着。

      记者：“太挤了……我过去一下……我这儿卡着呢……”在售票员的帮助下用了6分钟走完了这一段。15米的距离，如果是正常步行，只要30秒钟即可完成，可在拥挤的公交车上，每挪动一点都要付出艰难的努力，一旦脚离了地，再想找到落脚点可就难了。所以上了车的乘客，为了下车不费事，都扎堆在车门附近，于是车门就成了车厢内人群密度最大的地方，要想从这里穿行过去，几乎成为不可能完成的任务。有个女乘客下车被挤到在地上。“上去就出不来了，我觉得太痛苦了，一下把我挤摔了，包还挤坏了。”到底1平方米能站下多少人呢？记者做了个简单的实验，一个、两个、五个、十个，最后所有的人拥抱着，叫喊着，摇摆着，终于站进了第13个。

      这个实验是在我们办公室里进行的，当时场面极为热烈又混乱，虽然大家都在一起工作好几年了，但像如此零距离的接触还是第一次，可是挤公交时，却要天天和陌生人如此亲密无间，脸对脸，肩并肩，呼吸着彼此的汗味、体味、早餐的味道，那有多尴尬，又得悄悄发生多少事呀！“有时候特别挤，有些男士就故意挤你，特别难受。”“有的人看人多时，动手动脚挺烦人的。”“我有次2天被偷了3次。”“我损失很大，我的钱包和手机都丢了。”公交车上的性骚扰和偷窃已然成为拥挤的两项副产品，坐公交出行，本来是为了便宜省钱，可动不动就丢个手机钱包，这出行成本可就高了去了。至于性骚扰，有人建议，也许只有分成男女专车，才有可能在这么拥挤的空间里彻底杜绝此类行为的发生。

      《大腕》电影模拟配音：“您说乘这样的车会挤成什么样？我琢磨着跟压缩饼干差不多了吧。压缩饼干，就是开始，至少要挤成相片才成，您还别嫌挤，还得看路况，您得研究乘客的挤车心理，愿意被挤成压缩饼干的乘客，根本不在乎被挤成相片。什么是优秀乘客，你知道吗？只乘最挤的，不乘舒服的，因此，我们挤车一族的口号是，不怕最挤，但求别堵！”...

       坐公交车最怕堵车。“我是8：30上班，就是因为堵车来是9点多才到，不堵车的时候不到8点半，8点一刻就到了。”“迟到一次起码得5块钱吧，你一个月才挣多少钱，你给人家打工啊。”坐公交出行挤也就罢了，可再添了堵，一堵就慢，一慢就要受更多的煎熬了。我看到一个统计数字，把我吓了一跳，说是北京市民乘坐公交出行的平均时速只有10.2公里，比自行车还慢。司机：“堵，没有一天不堵的。” 300路内环线全程是48.3公里，平均一圈耗时110分钟，差点就两个小时，但在早晚堵车高峰期，一圈下来跑上 3到4个小时是经常的事。

       堵车那么久，乘客内急时可以提前下车寻找厕所，可车上的司机和售票员怎么办呢？售票员：“我们哪儿敢喝水，就这么多，不敢喝因为没有厕所，一堵车3个小时。”“一般不喝，要喝呢一小口，就跟抿酒，就抿一小口。”司机：“回来后第一件事是上厕所啊。”“最厉害的时候打这儿下车到楼里，不敢跑着，得走着，跑着？跑着都不行，得走着。”司机杨师傅：“3个多小时我回到车队，到总站了，尿尿尿不出来，在半道上我脸色都白了，这是我体会最深的一次，也是我最痛苦的一次。”晚高峰300路3小时20分钟终于跑完了48公里，疲惫不堪，口干舌燥，被车厢里污浊的空气熏得晕头转向的记者终于回到了总站。此时比计划的时间足足晚了一个半小时。司机：“刘家窑是最憷的，就跟过关似的。”“我们这儿最厉害的，原地20分钟不动地儿，连往前（鼓悠鼓悠）都没有机会。”

。。。

      公交之痛，是痛在了我们的身体上，痛在了时间上，痛在了精力上，更痛在了整个城市的效率上……涉及到北京公交，作为长年累月饱受折磨的老百姓来说，有着太多的话要说，有着太多的苦要诉，有着太多的感受要排泄。

      回顾起来，笔者以公交为题材写的长长短短的文字数也数以万计，涉及到公交的方方面面，有拥挤的，有超载的，有犯罪的，有车况的，有油耗的，有尾气的，有票制的，有特殊乘客的，洋洋洒洒絮絮叨叨，闹了半天说的就是那么点子破事。


－－摘自同事，专栏编辑“何必”的《话公交》。

帅哥帅呆了。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

今天坐410（5點——6點），從來沒這麽擠過，簡直比300還強！
手擡起來就不能再放下！身子都是傾斜的！！
有個人腳都是懸着的！呵呵！
慘啊！！真不知道夏天怎麽辦！

第一天实习坐937是售票员硬把我从前门推上去的，
都夹着我了，那叫一个惨，都青了！！
下次说什么都不从上前门上了！

挤过比300更挤的车~410  366（快）....

晚上9点以后的410、660
366快车
都是很恐怖的

不怕挤就怕堵 不怕堵就怕满坐过一回954就差不多疯了  在丰台绕来绕去才从公安大学团河校区那里绕出来

954寿宝庄和金星的生意很旺 而且 大红门去北三环的车就不多！

不怕挤就怕堵
不怕堵就怕满
坐过一回954就差不多疯了  
在丰台绕来绕去
才从公安大学团河校区那里绕出来

下午6,7点的937一点不比300逊色~~~还记得实习那会坐937回学校时的那个售票员,简直就是当今的女飞侠,最后就做靠前门的车窗台子上,当时我实在没地站了,包也没地搁了,女侠豪爽的吧俺的包提起来到她腿上,俺都有点不好意思了....[em072],然后就是京开上的一路狂飙,凉风飕飕的灌进蒸笼似的车厢,那叫一个凉爽啊~~~

挤过比300更挤的车~410  366（快）....

其实还有比300更恐怖的
顺便说一下
6170时代的300 核定载客为120人 有统计的最高时实际载客250人
6180B、C、D2时代的300核定载客为170人 目前尚无数据统计 估计为300人左右
随着月票的取消（官方说法为月票改革） 估计会有不少人转移到其他线路上！

以后每个人都应该学会换影大法！

2楼的叫
JSS么？？？

公交 300 那算啥？

火车比你还强！有一年过来，站票，全程一日站，路上扒车皮的更厉害。

 

虾米车？

星期五下午的981。。。
我的第二个手机就奉献在那了... ...

听过很多关于300的可怕事情，庆幸目前还没坐过，希望以后也不用坐。

虾米车？

车子丢过，钱丢过，手机丢过，挤过比300更挤的车~

车子丢过..笔记本丢过
但是没有挤过300~

中国人多，北京人多

今天晚上去挤火车
呵呵