为了无法忘却的纪念

听闻660要撤线的消息，心里不觉一怔。说实话，对于这一次的线路调整，有很多的心理准备，也猜测过不少的方案，但是，绝对没有想到660会撤线。也不是说，660对于我的影响有多深，但是，毕竟是大学期间坐了4年的线路啊。终于下定决心要写点什么，虽然偶的文笔实在是普通，但是，正如题目所言，一切都是为了无法忘却的纪念。
      第一次接触660的前身962应该是2001年9月3日，那是我们01级到校报道的第一天。早上大约10点到的北京站，在那里学校有迎新的点。据迎新的学长说，接我们的是旅游大巴。但是，当领我们上车的时候，才极度失望，敢情就这个破车啊。当然，知道这是962的车还是上大学以后的事情。这次也是我第一次与962的接触。
      刚进入大学，正赶上兴华大街拓宽改造。学校门口只有901快车一条线路，于是，出门也只要靠这条线路。必然是先到公主坟，然后换地铁什么的。而那个时候的962和410一样，是走兴丰大街的，在仁和医院那里拐弯的。
     后来，兴华大街改造完毕，相当的宽。而公交线路也慢慢恢复过来了。但是，在康庄路，却有一处工地。这个工地往北的路是不通的。记得那条河似乎是叫凤碱河，河的名字似乎只能在大兴地图上才能找到。这条河，从西北过来，往东南流去。因为建设了京开高速，所以，这条河从康庄路口开始，一直到106国道，都是采用的暗沟。当初，康庄路口那个十字路口只有三个方向。只能往东、南、西，往北的路是不通的。所以，那个时候，所有的线路都得绕行清源路。而现在康庄路口那个路口就是一个工地，路中间用蓝色围挡圈出来一块地，里面是暗沟。那个时候，所有的线路走这里都是相当的费劲。
      第一次真正坐962还是大一的时候，去动物园，当时，还是在黄村镇政府对面坐的。后来一次就是系里组织去鲁迅博物馆。从学校门口坐962，一路上走了1个半小时左右，到达的阜成门。记得很清楚，那个时候坐在最后一排，车上大多是我们的同学。
      其实，平时坐962的次数真的很少，因为962能到的地方基本都吸引不了我。当时，我的主要出行线路还是410。有时候去北图，就坐410到西客站——当时410的西客站的车站在马连道北路，也就是现在宣武区三统碑附近。那里曾经是410北线、109电车、122路汽车的始发站，现在还能看见电车线，后来为了建大方饭店，就改了——然后换414到黄亭子，然后换320，回来也这么坐。这样一来，都是原地换乘，都不用动窝。所以，坐962的机会很少。
      大概是2002年初，962从紫竹院延长到了巴沟村西口。那时候的巴沟村和现在不能相比。除了北大的万柳校区以及附近几个在建的楼盘以外，都是城中村，和原来的西黄村差不多。而那个时候，我的北大同学正好也搬进了万柳校区。所以，他经常坐962过来。3.5元的车费也不算太贵。同时，还经过了中国青年政治学院，那里也有我的另外两个高中同学。
     那个时候，北大那边的学生经常去白石桥家乐福购物，所以，962和15就是他们经常乘坐的线路了。那个时候的15路用的还是663呢，不过，现在，663已经彻底从这个星球上消失了。
     962到巴沟的时候，破天荒用上了当时还很罕见的新的铰接车，BK6180B。为了坐这个车，我特意跑到了巴沟，蹲了半天，还是没有等到。最后只等来一辆6920。如果我没有记错的话，当时962一共有两辆6920，车号分别是81110和81114。这两个车也在前几个月报废了。从962下来以后，一直是电车公司的抢修车。打岔了，继续说962的事。在遭受到打击以后，我还是没有坐962，最后坐的15。
      962的那两个巡洋舰是北京市第一批的巡洋舰，就连当时的300也是刚刚换装，所以，非常宝贵，但是，现在想知道那个时候的照片资料已经很难了。
      2年以后，也就是2004年的3月20日。由于场地到期，15、962路被迫迁出巴沟，其中15路进驻刚刚完工的动物园公交枢纽，而962只能和111、105去白石桥挤挤了。
      在这里插一句，962在开线的时候是从黄村火车站到动物园的，01年上班年从动物园延长到紫竹院，估计也是因为修枢纽的原因。01年入学时候所买的北京交通图上，962的终点站还是动物园呢，而那个时候，线路已经到紫竹院了。所以，估计是刚刚改线。962是和941一起开的线，当时电车公司的50个色狼给两条线路分，一家25个。后来941换长江了，就把色狼都给了黄村车队。还算比较仁慈的是，电车公司用一部分色狼替换下了423的一些小蓝。而962则占用了大头。那个时候，410用的白柴。也就是后来给425、423以及411的车。
      言归正传，说实话，962到白石桥以后还是比较惨的，最主要的是没有场站，晚上只能停在马路边上。晚上在白石桥停5个车，但是不知道电保里面有没有车。而105、111虽然也停马路边上，但毕竟那里是人家的车队，而且，白石桥南还有一块大的停车场。寄人篱下的滋味真的不好受。
      今年年初，为了相应公交集团9改6的号召，962摇身一变，变成了660。而660则成为了绝唱。这个冬天，962、660将退出北京的公交舞台。可能以后还会出现660，还会出现962，但是，那绝对是不同的一种感受。
      4年来，一直陪伴在身边，当我们有一天要失去的时候，还真有点舍不得。虽然新开了456，但终究不能代替962、660在心中的地位。我们只能默默祝愿，660站好自己的最后一班岗！当然，我们更不能忘记，88029号车组——北京市青年文明号车组。
      再见，一路走好！
[ 2006-11-09 22:43:03 马 修改 ]

我610贴扔你的征婚贴里面了  说说610吧  路过黄村的站点的车里面，绕圈程度仅次与954的车想想都后怕

目前没有什么消息

我610贴扔你的征婚贴里面了  
说说610吧  路过黄村的站点的车里面，绕圈程度仅次与954的车
想想都后怕

看在LZ对公交的一腔热血，支持！附带问一句，16路啥时候换新车啊？据说新车已经到了，还是新款。现在的车太破了，红灯一绿，就落后了 - - |||

客四 最新的消息 新车的数量是210辆，应该是260辆，还有50辆支援巴士了。
目前只知道 香山车队不换车 而27肯定换车 其他还不得而知。
据估计，单机应该是京华、青年或者金旅的

某人不是说他不来了么?

最近比较忙 很少能过来 不代表一直不过来

虽然目前新车不少，但是，没有四场的车。目前已知的情况是京华         7、3金龙         3青年         6、7黄海137    5而四场最近可能换的一批车应该是27、336、336快车的铰接车。没有听说有新的单机。最近一批的..

Orz....

某人不是说他不来了么?

看在LZ对公交的一腔热血，支持！附带问一句，16路啥时候换新车啊？据说新车已经到了，还是新款。现在的车太破了，红灯一绿，就落后了 - - |||

虽然目前新车不少，但是，没有四场的车。目前已知的情况是
京华         7、3
金龙         3
青年         6、7
黄海137    5
而四场最近可能换的一批车应该是27、336、336快车的铰接车。没有听说有新的单机。
最近一批的单机，除了5是3轴137以外，其他都是CNG的

送上几张962时期的珍贵照片，感谢为本人提供照片的各位网友。
巴沟时代的962，后来给了410，现在在653

84047

包车版84050，第二个从962回归410的车，第一个是84045

84050

最后一批回归410的车，84047，去年的这个时候，这个车还在962呢。车的前面的腰牌的电子路牌坏了，所以，白天也是亮着的

[ 2006-11-09 22:41:55 马 修改 ]

看在LZ对公交的一腔热血，支持！
附带问一句，16路啥时候换新车啊？
据说新车已经到了，还是新款。现在的车太破了，红灯一绿，就落后了 - - |||