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大汉进来,求教
D31/2次 2007年6月1日 进行调整 北京站提前1分钟出发 中途增停天津西-徐州-蚌埠
不知道具体时刻 票价信息! 请教大汉 |
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1C#
发布于:2007-06-10 01:22
Re:大汉进来,求教
偶像的帖子 |
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2C#
发布于:2007-06-04 16:50
Re:大汉进来,求教
马达人,俺佩服的五体投地了 熟么意思?! |
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3C#
发布于:2007-06-04 16:30
Re:大汉进来,求教
马达人,俺佩服的五体投地了 |
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4C#
发布于:2007-06-04 16:25
Re:大汉进来,求教
一分钟的关系大么?你不是掐点赶火车吧。不过据说掐点赶车很刺激。 1分钟的关系可大了。 D41次 北京站发车时间为19点15分。而在这之后 19点20分 Z51必须正点发出。而19点26分 Z9次也必须正点开出 而在这短短的5分钟时间内 D41必须发挥速度优势,将与Z51的行车间隔拉长至少10分钟,以保证通过天津西以后,Z41次能够顺利进入闭合区段。 依目前国内的道路条件 安全闭塞区间的间隔时间最短就是6分钟了。而对于直达特快列车来说 必须保持足够的速度 以保证后车能顺利通过 闭塞区间 这段时间 一分钟都耽搁不起。 而无论是25T还是BSP 设计最大时速为160km/h 但是 为了保证安全闭塞区间 津浦线直特的运行速度必须保持在150km/h以上。部分区段 必须在155km/h左右。 你算算 1分钟能拉出多少距离来 |
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5C#
发布于:2007-06-04 12:55
Re:大汉进来,求教
一分钟的关系大么?你不是掐点赶火车吧。
不过据说掐点赶车很刺激。 |
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6C#
发布于:2007-06-02 22:03
Re:大汉进来,求教
报 文: 关于D31/2次增加停站的通知 根据客流需求,经研究决定,自6月1日北京开D31次、上海开D32次起,增加天津西、徐州、蚌埠站办理客运业务。D31次天津西11:51到11:52开、徐州16:30到16:31开、蚌埠17:32.. D31 现在是10点50分发车 还是10点49分?! |
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8C#
发布于:2007-06-01 18:06
Re:大汉进来,求教
报 文: 关于D31/2次增加停站的通知
根据客流需求,经研究决定,自6月1日北京开D31次、上海开D32次起,增加天津西、徐州、蚌埠站办理客运业务。 D31次天津西11:51到11:52开、徐州16:30到16:31开、蚌埠17:32到17:33开、南京18:50到18:52开; D32次南京12:47到12:49开、蚌埠站14:06到14:07开、徐州15:08到15:09开、天津西19:43到19:44开。 影响其它车次变点,由各有关局公布并抄相关局执行。相关局要做好客票系统数据维护,其它有关事项不变。 运营客营电[2007] 号 铁道部运输局 2007年5月29日 |
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9C#
发布于:2007-06-01 18:06
Re:大汉进来,求教
你消息还真灵通啊
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10C#
发布于:2007-06-01 16:56
Re:大汉进来,求教
什么意思?! |
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